Prijevoz tereta iz Luke Rijeka prema Tuzlanskom kantonu (TK) i Bosni i Hercegovini od početka prosinca je moguć i putem željeznice.
Riječ je o važnom iskoraku za bosansko-hercegovačke gospodarstvenike, jer novi način transporta donosi niz ključnih prednosti: kraće vrijeme isporuke, niže troškove i izbjegavanje dugotrajnih čekanja na carini.
Prvi vlak već je stigao u Tuzlu, prevezavši 16 kontejnera. Ovakav vid prijevoza dodatno rasterećuje i cestovnu infrastrukturu u BiH, što je posebno važno za prometno opterećene dijelove Tuzlanskog kantona i sjeveroistočne Bosne.
Kako ističe Nenad Lukanović, pomoćnik ministra za promet u Ministarstvu trgovine, turizma i saobraćaja TK, željeznički prijevoz nosi velike benefite.
“Prijevoz željeznicom će, uz punu popunjenost kontejnera, sigurno biti jeftiniji od cestovnog prometa. Najvažnije za TK i cijelu BiH jeste smanjenje prometnog opterećenja na cestama. Nadamo se da ćemo u budućnosti, nakon pokretanja cargo centra na zračnoj luci, imati TK kao intermodalni regionalni centar”, poručio je Lukanović.
Projekt koji se čekao gotovo osam godina
Da se radi o zaista značajnom projektu pokazuje činjenica da je od početka ideje do realizacije prošlo skoro osam godina. Tuzlanski kontejnerski terminal identificirao je velike probleme poduzetnika u transportu robe, posebno vangabaritnih tereta.
“Poduzetnici su se suočavali s brojnim komplikacijama. Ovo rješenje im omogućava da bez dodatnih administrativnih prepreka, u veoma kratkom roku dobiju robu iz Rijeke u Tuzlu”, istaknuo je Abdulah Avdagić, direktor kontejnerskog terminala u Tuzli.
TK je jedan od najrazvijenijih industrijskih regija u BiH, a poduzetnici su ranije iskazali veliki interes za željeznički transport, što je ubrzalo čitav proces.
Put tereta
Kontejneri iz međunarodnih destinacija stižu brodovima u Luku Rijeka, gdje se vrši pretovar na željeznicu. Vlak zatim kreće iz Rijeke, preko Šamca i Doboja, do Tuzle. Cijeli put traje jedan dan, što čini ovaj model posebno efikasnim, izvijestio je RTV TK.
Ovisno od vrste robe i veličine kontejnera, željeznicom će se iz Rijeke prema Tuzli moći prevoziti 30 do 70 kontejnera po kompoziciji. Za sada će polasci biti organizirani tjedno, ali ako potražnja poraste, broj tura može biti i povećan, prenosi Biznisinfo.