Danski prekooceanski prijevoznik Maersk naručio je 20 kontejnerskih brodova opremljenih motorima na dva goriva. Tvrtka je potpisala ugovore s tri brodogradilišta za izgradnju brodova koji će imati zajednički kapacitet od 300.000 TEU.
Maersk je naručio dva kontejnerska broda od 9.000 TEU i šest kontejnerskih brodova od 17.000 TEU kod tvrtke Yangzijiang Shipbuilding u Kini. Dodatno, složili su se izgraditi šest brodova od 15.000 TEU s Hanwha Oceanom u Južnoj Koreji i još šest s New Times Shipbuildingom u Kini.
Ovim narudžbama Maersk zaključuje planirane narudžbe novih brodova u svom vlasništvu koje su najavljene u ažuriranom planu obnove flote iz kolovoza ove godine.
“Zadovoljstvo nam je što smo potpisali ugovore za 20 brodova i time dovršili preuzimanje kapaciteta od 300.000 TEU kako je najavljeno u kolovozu. Ove su narudžbe dio našeg tekućeg programa obnove flote i u skladu su s našom predanošću dekarbonizaciji, jer će sva plovila imati motore na dva goriva s namjerom da plove na gorivu s nižim emisijama”, komentirala je Anda Cristescu, voditeljica Chartering & Newbuilding odjela u Maersku.
Svih 20 brodova bit će opremljeno pogonskim sustavima na ukapljeni plin s dvostrukim pogonskim gorivom te će njihova veličina varirati od 9.000 do 17.000 TEU.
“Zbog svojih različitih veličina, brodovi će moći ispuniti različite uloge i funkcije unutar naše buduće mreže i dati nam puno fleksibilnosti u njihovom korištenju kada budu spremni za ulazak u našu flotu”, istaknuo je Cristescu te dodao: “Jednom kada budu uvedeni, oni će zamijeniti postojeće kapacitete u našoj floti.”
Isporuka kontejnerskih brodova započet će 2028., a očekuje se da će biti dovršena 2030. godine.
Maerskovo ažuriranje flote u kolovozu dodatno je najavilo namjeru zakupa niza brodova na dva goriva za metanol i ukapljeni plin ukupnog kapaciteta od 500.000 TEU. Maersk je sada finalizirao ove ugovore o najmu s pružateljima nekoliko vrsta tonaža. Nakon postupnog uvođenja, čarter plovila zamijenit će postojeće kapacitete.