Treće izdanje konferencije u organizaciji PlutonLogisticsa otvorilo je niz važnih tema za regionalni transport i logistiku, od nove Nacionalne transportne strategije Srbije do 2034. i razvoja intermodalnog prijevoza do investicija u terminale i promjena na tržištu željezničkog transporta
Treće izdanje međunarodne konferencije Cargo Conference Belgrade, održano 29. listopada u beogradskom hotelu Hilton pod nazivom “Multimodal 360”, okupilo je gotovo 300 stručnjaka iz gotovo 20 europskih zemalja, dok je u programu sudjelovalo ukupno 25 govornika. Događaj u organizaciji regionalne medijske platforme PlutonLogistics ove je godine nadmašio prethodna izdanja po broju sudionika, tematskom opsegu i popratnim sadržajima.
Središnja poruka konferencije bila je da multimodalnost predstavlja budućnost transporta u regiji, pri čemu je ključno sve oblike prijevoza promatrati kao međusobno povezanu cjelinu. Sudionici su pritom upozorili da razvoj alternativnih transportnih pravaca ne smije ići nauštrb ulaganja u postojeće prometne koridore te da se pri planiranju infrastrukture moraju uvažavati specifičnosti cestovnog, željezničkog, riječnog i zračnog prijevoza.
Predstavljena nova Nacionalna transportna strategija Srbije
Konferenciju je otvorio Tālis Linkaits, novi direktor Stalnog tajništva Transportne zajednice, istaknuvši kako su integrirani, učinkoviti i održivi teretni transportni sustavi presudni za jačanje konkurentnosti Zapadnog Balkana i bolju povezanost s europskim tržištima.
Naglasio je da otvoreno tržište zahtijeva reforme, transparentan i ravnopravan pristup te neovisnu regulaciju, uz usklađeno djelovanje ministarstava, carinskih službi, regulatora i kompanija. Kao jednu od najvećih razvojnih prilika za Zapadni Balkan izdvojio je upravo multimodalni transport.
Na konferenciji je premijerno predstavljen i koncept nove Nacionalne transportne strategije Srbije za razdoblje do 2034. godine, na čijoj izradi sudjeluje beogradski Fakultet prometnih znanosti. Dekan fakulteta, prof. dr. Milorad Kilibarda, istaknuo je kako se nacrt strategije prvi put temelji na načelima intermodalnosti i logističkog povezivanja cestovnog, željezničkog, riječnog i zračnog prometa, umjesto dosadašnjeg parcijalnog pristupa pojedinim oblicima transporta.
U izradi nacrta strategije i pripadajućeg akcijskog plana sudjeluje više od 40 stručnjaka, profesora Fakulteta prometnih znanosti različitih specijalizacija, a projekt financira Svjetska banka. Riječ je o jednom od ključnih strateških dokumenata koji bi trebao poslužiti kao temelj budućih odluka u području transporta i logistike.
Infrastrukturni kapaciteti ograničavaju rast intermodalnog prijevoza
Prema riječima dekana Kilibarde, intermodalni transport ima značajan razvojni potencijal u Srbiji, pri čemu najveći dio tog tržišta čini kontejnerski prijevoz. Tijekom 2025. godine na srbijanskom tržištu prevezeno je 210.000 TEU jedinica.
Iako postoje različiti scenariji daljnjeg rasta, trenutačna infrastruktura i raspoloživi kapaciteti već su opterećeni, zbog čega bi teško mogli odgovoriti na naglo povećanje potražnje. Stoga će biti potrebno graditi nove intermodalne terminale i logističke centre.
Strategija je posebno usmjerena na razvoj željezničkog i riječnog prijevoza, s obzirom na dominantnu ulogu cestovnog transporta. Pritom je istaknuta važnost unapređenja željezničke povezanosti sa svim lukama u regiji. Dodatne investicijske planove predstavili su i operateri intermodalnih terminala METRANS i Nelt.
Privatni željeznički operateri preuzimaju sve značajniju ulogu
Jedna od zapaženijih prezentacija odnosila se na promjene u strukturi tržišta željezničkog prijevoza robe u Srbiji. Istaknuto je kako je udio državnog operatera Srbija Kargo već treću godinu zaredom manji od 50% ukupnog željezničkog teretnog prijevoza, što potvrđuje sve snažniju prisutnost privatnih prijevoznika.
Podatke o tržišnim udjelima i rangiranju željezničkih operatera predstavile su studentice Fakulteta prometnih znanosti Anđela Dobrilović i Katarina Tomić, uz mentorsku podršku prof. dr. Snežane Tadić. Time je konferencija otvorila prostor i za predstavljanje istraživačkog rada mlađe generacije stručnjaka.
Prema njihovoj analizi, rast količine robe prevezene željeznicom u prvoj polovini 2026. godine ponajprije je potaknut uvozom, koji je porastao oko 30%. S druge strane, slabiji rezultati tranzitnog prijevoza kroz Srbiju povezani su s radovima na željezničkim prugama.
O promjenama na tržištu svjedoči i prvo javno predstavljanje Wilhelma Patznera, glavnog direktora CER Cargo Holdinga, u Beogradu i Srbiji. Kompanija je privukla pozornost nakon što je krajem prošle godine preuzela domaćeg operatera Sinhron Rail.
Patzner je istaknuo veliki potencijal kontinentalnog intermodalnog transporta za razvoj europske logistike, pri čemu Srbija može imati važnu ulogu na transportnim pravcima prema Turskoj i Grčkoj. Njegovo gostovanje bilo je dio novog formata individualnih razgovora uvedenog u ovogodišnji program konferencije.
Izazovi cestovnog prijevoza i zelena tranzicija
Značajan dio programa bio je posvećen cestovnom transportu, koji i dalje ima dominantnu ulogu u prijevozu robe u Srbiji. Među ključnim temama bili su pravilo 90/180 i njegov utjecaj na položaj profesionalnih vozača, otežani uvjeti poslovanja cestovnih prijevoznika, cijene transportnih usluga te problem izdavanja viza za vozače.
Sudionici su raspravljali i o mehanizmu za prilagodbu ugljičnih emisija na granicama (CBAM), zelenoj tranziciji i prvim električnim tegljačima u Srbiji. Dodatne teme obuhvatile su povezanost morskih luka s njihovim zaleđem, trgovinsku razmjenu s Kinom i Europom te regulativu eFTI, odnosno elektroničke informacije o prijevozu tereta.
Na završnom panelu pomoćnica direktora Uprave carina Srbije Nataša Mirković predstavila je nove automatizirane carinske postupke i nacionalni sustav upravljanja tarifama. Razgovaralo se i o Nacionalnom vanjskotrgovinskom jedinstvenom šalteru, čija je primjena planirana od 1. siječnja 2027. godine.
Interes sudionika zadržao se do samog završetka konferencije, što je potvrdila gotovo jednako popunjena dvorana kao i na početku programa.
Regionalno okupljanje transportnog i logističkog sektora
Cargo Conference Belgrade 2026. održana je uz potporu brojnih kompanija iz transportnog, logističkog i industrijskog sektora. Među sponzorima su bili METRANS, VTG, CER Cargo, Nelt Group, PepsiCo, FERCAM, Port of Adria, Port of Thessaloniki, DSV, Log Rail, International Vessel & Barge Chartering, Vecar Viljuškari, Union Šped, BursaTransport 123cargo, IVECO – Auto Čačak Komerc, MBOX Terminals, Foxit i Liber Group.
Medijsku potporu pružili su Biznis.rs, Sve o novcu, Biznis i finansije, SCM.hr, Pomorac.hr i Supply Chain Greece.
Organizator konferencije PlutonLogistics specijalizirana je regionalna medijska platforma koja od 2013. godine okuplja profesionalce iz područja transporta, logistike, upravljanja lancem opskrbe i trgovine. Sljedeće izdanje Cargo Conference Belgrade najavljeno je za kraj listopada 2027. godine.
