Od ponedjeljka, 7. srpnja, Poljska će privremeno ponovno uvesti granične kontrole s Njemačkom i Litvom, obje države članice EU. Očekuje se da će ovaj potez, koji označava odstupanje od standardnih pravila schengenskog prostora koja obično dopuštaju putovanje bez putovnice, utjecati na prekogranični cestovni promet i teretni promet u cijeloj regiji.
Premijer Donald Tusk objavio je da je vlada odlučila ponovno uvesti kontrole na obje granice. Prema službenim izjavama, novi propisi stupit će na snagu 7. srpnja, a cilj im je ograničavanje ilegalnih migracija. Ministarstvo unutarnjih poslova i uprave priprema potrebno zakonodavstvo, javlja Trans.info.
“Odluka je donesena danas. Neopoziva je, bez obzira na to koliko emocija može izazvati u drugim glavnim gradovima. Riječ je o učinkovitom djelovanju poljske države”, rekao je Donald Tusk.
Mjera je izravan odgovor na promjene u upravljanju granicama na njemačkoj strani i na sve veći migracijski pritisak iz baltičke regije. Kako je premijer objasnio, Njemačka već neko vrijeme odbija prihvatiti migrante koji traže azil, što je potaknulo Poljsku da pojača vlastite kontrole.
Dva smjera, jedno pitanje
Ponovno uvedene kontrole primjenjivat će se i na zapadnu granicu Poljske s Njemačkom i na sjeveroistočnu granicu s Litvom. U slučaju Litve, odluka je usko povezana sa situacijom na bjeloruskoj granici. Dok je Poljska ojačala svoju istočnu granicu, premijer je naglasio da su se migracijske rute pomaknule prema Litvi i Latviji, odakle pojedinci pokušavaju ući u Poljsku, a zatim putovati dalje na zapad.
Kao odgovor, Litva također pooštrava svoje granične kontrole i raspoređuje službenike na granicu s Latvijom. Obje zemlje koordiniraju napore s Poljskom kako bi ograničile ono što je poznato kao “sekundarna migracija” unutar EU. Razgovori s drugim zemljama u regiji su u tijeku.
Prometni sektor se priprema za poremećaje
Za transportnu i otpremničku industriju, ponovno uvođenje graničnih kontrola predstavlja značajan rizik od poremećaja. Do sada su redovi kamiona koji su išli u Njemačku bili uobičajena pojava. Sada se očekuju kašnjenja i u suprotnom smjeru, a vozila koja se vraćaju u Poljsku suočavaju se s kontrolama. To će vjerojatno dovesti do duljeg radnog vremena vozača, opterećenja opskrbnih lanaca i potencijalnih zagušenja na ključnim graničnim prijelazima.
S obzirom na to da Poljska služi kao glavna tranzitna zemlja za robu koja se kreće diljem Europe, promjene bi mogle imati domino efekte na međunarodnu teretnu logistiku.
Iako je vlada izjavila da nastoji smanjiti negativan utjecaj na građane i poduzeća, prometni sektor već se priprema za dodatna opterećenja.
“Nadam se da je naša odluka privremena i da neće biti dugoročna”, dodao je premijer.