Pošta Slovenije i Grad Ljubljana pokrenuli su pilot-projekt testiranja robotske dostave uz nadzor operatera u pješačkoj zoni slovenskog glavnog grada, što predstavlja prvo praktično testiranje takvog koncepta u Sloveniji, piše Parcel and Postal Technology International.
Pilot-projekt započeo je početkom lipnja i pokazuje kako bi robotska tehnologija mogla podržati logistiku posljednje milje u urbanim sredinama s ograničenim pristupom vozilima. Prva demonstracija provedena je na ruti od gradske vijećnice do trgovine Soline.
Projekt nije zamišljen isključivo kao rješenje za dostavu paketa, već kao širi model urbane distribucije. U budućnosti bi se mogao koristiti za dostavu manjih kupnji, lokalnih proizvoda, hrane i pića, higijenskih potrepština te turističkih informacija, ali i kao mobilni kiosk ili privremeno preuzimno mjesto tijekom javnih događanja.
Gradonačelnik Ljubljane, Zoran Janković, istaknuo je kako se projekt nadovezuje na dugogodišnju strategiju razvoja pješačkih zona u gradu.
“Prije gotovo 20 godina počeli smo postupno zatvarati gradsko središte za motorni promet. Danas je centar grada bez automobila, s prioritetom za pješake i bicikliste, te je pun života i različitih društvenih aktivnosti”, rekao je Janković.
Glavni direktor Pošte Slovenije, Marko Cegnar, naglasio je da cilj nije zamijeniti postojeće modele dostave, već ih nadopuniti tamo gdje postaju manje učinkoviti.
“Naš cilj nije zamijeniti postojeće oblike dostave, nego ih nadopuniti na lokacijama gdje tradicionalni modeli postaju manje učinkoviti, posebno u gradskim središtima, područjima s ograničenim prometom, turističkim zonama i tijekom javnih događanja”, izjavio je Cegnar.
Dodao je kako današnja robotska rješenja već omogućuju autonomne funkcionalnosti, no zbog regulatornih ograničenja njihovo se uvođenje provodi postupno i kontrolirano.
Projekt se oslanja i na iskustva stečena kroz europski projekt TRACE, u kojem Pošta Slovenije zajedno s više od 20 partnera razvija modele pametne, tihe i ugljično neutralne dostave na posljednjoj milji.
Dostava na posljednjoj milji i dalje predstavlja jedan od najskupljih i operativno najzahtjevnijih segmenata logističkog lanca, osobito u gusto naseljenim urbanim područjima i pješačkim zonama. U Pošti Slovenije procjenjuju kako će se autonomna i poluautonomna dostavna rješenja tijekom sljedećih godina postupno etablirati u specifičnim urbanim primjenama, dok će šira primjena ovisiti o daljnjem razvoju tehnologije, infrastrukture, korisničkog prihvaćanja i regulatornog okvira.
