7.2 C
Zagreb
Srijeda, 11. veljače, 2026.
spot_imgspot_img

Ziegler pokreće željeznički teretni prijevoz između Kine i Europe putem belgijskog čvorišta

Ziegler grupa uvela je novu ekspresnu željezničku teretnu uslugu koja povezuje Kinu s njezinim logističkim čvorištem u Welkenraedtu u Belgiji, nudeći pošiljateljima alternativu pomorskom i zračnom prijevozu za trgovinu između Azije i Europe, javlja Trans.info.

Usluga, poznata kao Consol Box, funkcionira kao konsolidirana željeznička teretna ruta iz Kine u Belgiju s daljnjom distribucijom u druge europske zemlje. Prema tvrtki, željeznička usluga dostavlja teret u Belgiju za 17 do 18 dana i uključuje opcije prijevoza punog kontejnera (FCL) i manje od kontejnera (LCL).

Nova ruta dio je Zieglerovih napora da proširi svoju prisutnost diljem Azije. U ponudu su integrirane usluge feeder prijevoza iz Japana, Južne Koreje, Mjanmara, Tajlanda i Vijetnama. One se oslanjaju na cestovni, zračni i morski prijevoz za dopremu pošiljki u Kinu radi konsolidacije i daljnjeg željezničkog prijevoza u Europu.

Teret koji stiže u Welkenraedt distribuira se putem postojeće europske mreže poslovnica Zieglera. Tvrtka navodi da pruža usluge skladištenja, cestovnog prijevoza i carinjenja s ove lokacije u druge zemlje, uključujući Ujedinjeno Kraljevstvo, Francusku i Njemačku.

Foto: Ziegler Group

Nova ruta dolazi usred rastućeg interesa za srednje brze alternative zračnom prijevozu s nižim emisijama za pošiljke između Azije i Europe. Prema Ziegleru, ekspresna željeznička usluga rezultira približno 95% nižim emisijama CO₂ u usporedbi sa zračnim prijevozom.

Ostale značajke usluge uključuju GPS praćenje i rezervaciju kontejnerskog prostora u vlakovima. Tvrtka također nudi usluge preuzimanja iz cijele Kine i obavlja carinjenje na oba kraja putovanja.

Dok nekoliko logističkih pružatelja usluga već obavlja željezničke usluge između Kine i Europe, Zieglerov ulazak dodaje još jednu mogućnost za pošiljatelje koji traže vremenski osjetljiva i niskougljična rješenja za prijevoz tereta. Tvrtka nije navela lokaciju(e) polaska unutar Kine niti učestalost usluge.

spot_imgspot_img

Povezani članci

Najnovije objave

Oporavak europskog cestovnog prijevoza ostaje spor i neujednačen

Iako potražnja blago raste, prijevoznici i dalje rade pod pritiskom marži, kapaciteta i kroničnog nedostatka vozača Prema najnovijoj analizi banke ING, koju prenosi portal Trans.info...
spot_img