Predstavljena Zajednica za logistiku i transport u gospodarstvu HGK
Transport i logistika nisu samo tehnički, već i razvojni i strateški sektori. Povezuju gospodarstvo, industriju i trgovinu. Geopolitičke nestabilnosti i globalni poremećaji pokazuju potrebu za jačanjem regionalnih i lokalnih logističkih kapaciteta, kao i za pametnim korištenje fondova EU-a. Poruke su to s Dana logistike i transporta, sada već tradicionalne konferencije Hrvatske gospodarske komore koja je jučer u Zagrebu okupila više od 300 sudionika, poduzetnika, donositelja odluka, stručnjaka i šire javnosti.
“Hrvatska ima izniman geostrateški položaj i znanje, ali moramo to bolje kapitalizirati. Ulaganja u luke, željeznicu i pozadinske terminale znače dugoročno jačanje izvozne konkurentnosti hrvatskog gospodarstva. Zelena i digitalna tranzicija nisu samo europske obveze, nego i prilike za modernizaciju poslovnih modela i povećanje učinkovitosti, što HGK podržava. Isto tako sustavnu podršku obrazovanju i prekvalifikacijama, kao i fleksibilnije modele zapošljavanja u sektoru logistike i prometa. Suradnja javnog i privatnog sektora ključna je za provedbu infrastrukturnih i investicijskih projekata. Tu smo kako bismo otvorili dijalog o ključnim izazovima – što trebamo napraviti kako bismo dosegnuli maksimalni potencijal”, poručila je potpredsjednica HGK za graditeljstvo i promet Mirjana Čagalj.
Logistika je jedna od kritičnih aktivnosti u raznim sektorima kao što su industrija, trgovina, turizam, ali i mnoge druge. Do sada nije postojala niti jedna krovna organizacija koja bi objedinila logistiku ne samo logističkih tvrtki, već i ostalih. Neke trgovačke i prehrambene tvrtke imaju jače odjele logistike od nekih velikih logističkih tvrtki. Logistika je i strateška aktivnost države koja zapravo nije niti upoznata s logističkim mogućnostima privatnog, ali i državnog sektora.
“Zajednica logistike povezuje sve koji se bave logistikom. To su logističke tvrtke, kao i logističke odjele različitih tvrtki iz različitih sektora, sveučilište i škole, kao i državne organizacije. Svrha zajednice je razmjena znanja i usklađivanje procesa te unapređenje prepoznavanja logistike kao strateškog sektora. Zajednica je zamišljena kao horizontalna organizacija, čija je glavna prednost u diverzifikaciji raznih logističkih odjela iz različitih sektora gospodarstva”, poručio je predsjednik nove Zajednice HGK Igor Šaravanja.
Predsjednik Udruženja logistike i otpremništva HGK, Petar Šimić, istaknuo je kako Luka Rijeka i hrvatski koridor postaju strateški bitni za logistiku EU te da je najvažnije da nova nizinska pruga od Rijeke do Zagreba bude izvedena što prije.
“Kao i intermodalna, tako i skladišna logistika ima potencijal biti naš izvozni proizvod. Potrebno je raditi na konkurentnosti kroz rasterećenje i povećanje poreznog odbitka te kroz smanjenje davanja lokalnoj vlasti kod izgradnje logističkih centara. Potrebno je smanjiti naknade za ceste i povećati iznos domaće dnevnice ako želimo da hrvatski prijevoznici sudjeluju više u razvoju logistike. Potrebno je promijeniti zakone koji reguliraju prijevozništvo i otpremništvo te ograničiti profesionalnu odgovornost logističara i otpremnika na sličan način kao što je to pripisano međunarodnim konvencijama”, rekao je Šimić.
Državni tajnik za željezničku infrastrukturu, promet, elektroničke komunikacije i poštu u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Žarko Tušek, poručio je da je Hrvatska u protekloj godini ostvarila iskorak kakav dugo nije vidjela u području prometne infrastrukture. Istaknuo je kako novi terminal u Rijeci mijenja logističku kartu Europe jer roba koja dolazi u Rijeku danas putuje brže i učinkovitije prema središnjoj i istočnoj Europi, što za hrvatske poduzetnike znači više prilika, više investicija i više posla.
Poseban fokus stavio je na željeznicu i najveći investicijski ciklus u povijesti hrvatske željeznice u sljedećem desetljeću, s ulaganjima od gotovo 6 milijardi eura i obnovom polovice mreže. “Svi ovi projekti podižu konkurentnost”, poručio je državni tajnik, dodajući da će daljnji uspjeh zahtijevati suradnju države, privatnog sektora i međunarodnih partnera.
