Rijeka se pozicionira kao sve važnija ulazna točka za trgovinu automobilima između Azije i europskog tržišta. U riječku luku stigla je prva velika pošiljka vozila iz Kine, a daljnji rast ovog poslovanja mogao bi dodatno povećati značaj luke u automobilskoj logistici, javlja croatiaweek.com.
Više od 2.000 automobila dopremljeno je brodom AICC Huanghu, ro-ro brodom dugim 199,9 i širokim 38 metara, izvijestio je Novi list. Vozila su prvenstveno namijenjena tržištima Hrvatske i susjednih zemalja, a nakon iskrcaja bit će distribuirana cestovnim i željezničkim putem.
Dolazak broda važan je korak za Luku Rijeka, koja posljednjih godina širi poslovanje u području automobilske logistike. Marko Mišković, član Uprave Luke Rijeka, rekao je da je realizacija pošiljke rezultat suradnje s logističkim kompanijama Emil Frey Logistics i Lagermax.
Prema njegovim riječima, u bliskoj budućnosti očekuje se dolazak još jednog broda s kineskim automobilima. Novi posao mogao bi pritom potaknuti i druge kineske proizvođače automobila da Rijeku razmotre kao ulaznu točku za plasman svojih vozila na europsko tržište.
Nedostatak prostora ograničava daljnji rast
Istodobno, raspoloživi prostor unutar lučkog područja trenutačno ograničava mogućnost značajnijeg povećanja količina. Dodatne kapacitete za uvoz i izvoz vozila trebala bi osigurati planirana dogradnja Praške obale.
Automobilski promet kroz riječku luku već je snažno porastao. Tijekom prvih šest mjeseci ove godine kroz luku je prošlo oko 22.000 vozila, dok se do kraja 2026. očekuje ukupno približno 60.000 osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila.
Postojeće poslovanje Luke Rijeka u segmentu automobilske logistike uključuje i vozila grupacije Stellantis, među kojima su Peugeot, Citroën, Opel, Fiat i Iveco. Ta vozila u Rijeku stižu iz tvornica u Slovačkoj i Poljskoj.
Dolazak velike pošiljke kineskih automobila tako predstavlja novi korak u razvoju riječkog automobilsko-logističkog poslovanja. Uz postojeće tokove iz srednje Europe, Rijeka bi u budućnosti mogla imati sve važniju ulogu u povezivanju azijskih proizvođača s tržištima Hrvatske i šire regije, kao i u distribuciji vozila prema drugim europskim tržištima.
