Za razvoj intermodalnog prijevoza ključna je suradnja: država u regiji, cestovnog i željezničkog sektora, javnog i privatnog sektora, znanosti i industrije, zaključak je drugog izdanja Cargo Conference Belgrade – “Next Stop: Intermodal”.
U velikoj dvorani hotela Radisson Collection Old Mill 30. listopada u Beogradu okupilo se više od 200 sudionika iz Srbije, regije te cijele Europe, od Nizozemske do Turske, s namjerom da razgovara o budućnosti intermodalnog prijevoza, njegovoj ulozi u robnim tokovima, velikim investicijama koje oblikuju tržište Srbije, ali i složenim izazovima koji ga prate.
Konferenciju je svečano otvorila Ljupka Siljanoska, zamjenica direktora Transportne zajednice, istaknuvši da intermodalni prijevoz nije samo infrastruktura, već most prema povezanom, održivom i konkurentnom zapadnom Balkanu. Naglasila je da intermodalni sustav predstavlja simbol povezanosti, suradnje i održivosti te je ključan pokretač zelene, konkurentne regionalne mobilnosti.
“Studija o intermodalnosti iz 2024. godine ukazuje na nedovoljno iskorištene riječne luke, nedostatak ulaganja i dominaciju cestovnog prijevoza, što dovodi do zagušenja i neuravnotežene raspodjele prometa po prijevoznim pravcima. Ostvarivanje ciljeva TEN-T mreže i Europskog zelenog plana zahtijeva izgradnju novih intermodalnih terminala i modernizaciju željezničke infrastrukture, kako bi se industrijske i urbane zone povezale s glavnim koridorima“, naglasila je Siljanoska.
Dodala je i da Srbija, kao regionalno čvorište, potvrđuje uspjeh kroz intermodalni terminal u Batajnici, pokazujući kako pametna ulaganja donose konkretne rezultate.
Dekan Prometnog fakulteta u Beogradu, prof. dr. Milorad Kilibarda, u uvodnom je izlaganju istaknuo tri ključna preduvjeta za razvoj intermodalnog prijevoza u Srbiji: učinkovito funkcioniranje željeznice, razvoj mreže terminala i adekvatan program državnih potpora i stimulativnih mjera. U vrlo realnom osvrtu, naglasio je kako se o „istim problemima govori već 30 godina“, izrazivši bojazan da trenutno nijedan od ovih uvjeta nije u potpunosti ispunjen. Ipak, naveo je i pozitivne trendove – ulazak privatnih operatera na željeznicu koji danas drže više od 55 posto tržišta, iskustvo i znanje stranih kompanija aktivnih na tržištu te ulaganja privatnih investitora u terminale.
Jedno od ključnih pitanja otvorenih na skupu bilo je može li zapadni Balkan postati nova os logistike Europe i dobiti veću ulogu u globalnim logističkim tokovima.
Generalni direktor MSC-a za Srbiju, Crnu Goru i Sjevernu Makedoniju, Stevica Čarapić, sudionik panela „Globalno povezivanje, regionalni značaj“, naglasio je kako MSC iznimno pozitivno gleda na regiju.
„Veoma nam je važno vidjeti razvoj intermodalnog prijevoza. Ohrabruju nas goleme investicije u infrastrukturu zemalja zapadnog Balkana, iako one za nas ponekad znače zastoje i organizacijske izazove”, rekao je Čarapić.
Budući da je podrška nadležnih institucija ključna za napredak sektora, veliko zanimanje izazvalo je izlaganje zamjenice direktora Uprave carina Republike Srbije Nataše Mirković na panelu „Infrastruktura, inovacije i povezivanje“. Naglasila je čime se Carina bavila u protekloj godini u segmentu intermodala te najavila nove procese automatizacije i digitalizacije koji će znatno utjecati na transportni sustav.
„Naše aktivnosti odnosile su se prije svega na otvaranje dva velika terminala. To su intermodalni terminal Batajnica, gdje smo omogućili početak rada te doveli službenike i započeli sve carinske postupke – od tranzita i nadzora do carinjenja. Osim toga, u protekloj smo godini omogućili i povezivanje novootvorenog terminala MBOX u Nišu s Carinskom ispostavom Željeznička stanica Niš te započeli sve carinske procedure i ondje“, istaknula je Mirković.
Dodala je i kako je Carina, kao servis gospodarstvu, radila i na skraćivanju rokova dopreme robe željeznicom: „Rokovi su, u odnosu na Europu, 14 do 28 dana, ali za nacionalni tranzit omogućili smo minimalan rok od 10 dana.“
Cargo Conference Belgrade 2025 održana je uz podršku partnera i sponzora: METRANS, VTG, Adria Kombi, Nelt Group, MBOX Terminals, MSC, FERCAM, Vecar Viljuškari, Kombiverkehr, KLP, Foxit, Forkliftcenter, NTS i LOG Rail. Značajan doprinos dali su i medijski pokrovitelji – Newsmax Balkans, Biznis.rs, Sve o novcu, scm.hr, supply-chain.gr, Pomorac.hr i Biznis & financije – kao i prijatelji događaja: Srpsko udruženje profesionalaca u lancu opskrbe i Employee Wellbeing Program.
Cargo Conference Belgrade okupio sudionike iz 15 zemalja
Organizator konferencije je specijalizirana medijska platforma PlutonLogistics (dio Pluton Media), koja okuplja profesionalce u području prijevoza, logistike, lanca opskrbe i trgovine. PlutonLogistics stoji iza brojnih inovativnih medijskih projekata i dobitnik je više domaćih i međunarodnih priznanja.
Glavna urednica Marija Kambić istaknula je da je uloga medija dvostruka – informirati javnost, ali i podržavati industriju te graditi zajednicu.
„To radimo već 12 godina, a format Cargo Conference Belgrade, koji smo pokrenuli 2024., izuzetno nam je važan: riječ je o stručnoj, međunarodnoj konferenciji na kojoj zahvaljujući dugogodišnjem znanju i iskustvu okupljamo isključivo relevantne sudionike i otvaramo konkretne teme. Činjenica da smo ove godine u Beogradu okupili 90 kompanija iz 15 zemalja dokazuje da je CCB u samo dvije godine postao nezaobilazna točka susreta transportne zajednice”, poručila je Kambić.